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来源:互联网 编辑:佚名 时间:2018-01-21 11:08:43

港口股“一夜疯狂”事出有因:下一轮炒作还要看4至6月

原标题:港口股“一夜疯狂”事出有因:下一轮炒作还要看4至6月

近日港口股行情兴起。

3月29日,茅山斗降头电影随着广州港上市,茅山斗降头电影一日之内所有的港口股都接连暴涨:南京港、珠海港、营口港涨停,茅山斗降头电影连云港、大连港、日照港、锦州港涨9.9%以上,宁波港涨6.14%,重庆港九涨4.85%。连带着航运股也是纷纷大涨。

3月30日,除了广州港和锦州港涨停,连云港冲击涨停,南京港、珠海港、营口港、大连港等也有较大涨幅。

然而,3月31日,随着一带一路概念股全线杀跌,港口股仿佛潜力殆尽:南京港跌停,连云港跌9.99%,其余港口股也几乎全部下跌。

港口股的股价形成了短时的过山车,港口股的未来会怎么样,依然成了投资者的疑问。

政策刺激是主因

这次的港口股飘红主要还是‘一带一路’主题性投资的带动和江苏省港口整合消息的刺激。

航运界网副主编王海对《国际金融报》记者表示,港口股这种股票,或者说港口企业,没有什么春天冬天。

王海表示,港口行业是旱涝保收的行业,船公司有可能亏损,但港口一定能挣钱,不过是挣多挣少、增速快慢的问题。

国家发改委特邀研究员郭凡礼则表示,港口股的大涨一是因为航运业整体生存环境正在变化(BDI指数持续大涨,已经创出中线新高),港口企业、航运公司都将因此受益;另一方面,“一带一路”包含的海上丝绸之路主要涉及港口航运板块,相关概念拉升必然会激活水上运输业。

3月21日,国家“一带一路”官网——中国一带一路(www.yidaiyilu.gov.cn)正式上线运行,网站微博、微信同步开通。

日前,博鳌亚洲论坛秘书长周文重提到,“一带一路”是本次博鳌论坛的重要议题,从某种意义上来看,“一带一路”是中国版的全球化一个设想,如果各国的目标都能够在“一带一路”大的盘子里面加以推进,走向命运共同体是可以预期的。

3月27日,中国和新西兰签署了“一带一路”协议。这是我国在“一带一路”框架下与南太平洋地区国家签署的第一个合作文件。

3月27日晚,南京港和连云港发布公告,称收到控股股东转发的江苏省港口集团筹备组《关于筹建江苏省港口集团有限公司涉及上市公司重大事项的通知》,有关事项获监管机构批准后,公司的实际控制人将成为江苏省国资委。

伴随着这些利好消息,一带一路概念股接连飘红,港口股如连云港10日内的涨幅达到53%,振幅达62.6%。

港口整合持续推进

长期来看,对于港口行业意义深远的港口整合一直在路上。

根据南京港和连云港的公告,江苏省港口集团目前正在筹备中。江苏是港口大省,省内的苏州港、连云港港、南京港、南通港、镇江港、扬州港、泰州港、江阴港的货物吞吐量均超过一亿吨。

业内人士认为,港口资源整合有利于充分发挥港口各自的优势,能有效解决港口之间的竞争问题,江苏的港口企业都能从中受益。

除了江苏,1月4日,交通部和浙江省联合批复的《宁波-舟山港总体规划(2014-2030年)》,涉及周边19个港区和长江经济带。

此外,据报道,辽宁省交通厅正在开展《辽宁沿海港口整合方案》的编写工作,京津冀一体化办公室正在推动港口资源的顶层设计。辽宁的沿海港口上市公司中主要有锦州港、大连港、营口港等。而京津冀港口的协同发展,主要指津冀的天津港、唐山港、黄骅港和秦皇岛港4个港口的错位发展、优势互补。

郭凡礼表示,港口行业的整合已经进入到收官时期,之前结合国企改革、混合所有制改革、债转股等重大措施,港口企业剥离劣质资产、注入优质资产的步骤已经初步完成。未来港口巨头们将凭借海上丝绸之路的崛起而加快发展,国际经贸往来将会更加频繁。

王海也认为,看好港口的发展,与船舶类和运输类企业相比较,港口发展较为稳定。

而对于如今港口股的热炒,郭凡礼表示,陆上丝绸之路的炒作已经持续一个季度,切换到海上丝绸之路势在必行,两大投资主题将轮番炒作,港口航运板块有望成为4月份至6月份的主流炒作概念。

“海上丝绸之路的炒作以港口、航运为重点,浙江、山东、辽宁、广东、福建将成为投资焦点。北部湾港、五洲交通等质地优良、概念纯正、流通盘极小的股票值得仔细研究。”郭凡礼如是分析。

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